- Đường sắt
- Quốc hội
- Đường sắt Việt Nam
- đại biểu quốc hội
- họp Quốc hội
- đường sắt thấp tốc Bắc - Nam
- đường sắt thấp tốc
- Giá vàng hôm nay
- Tỷ giá ngoại tệ
- Tỷ giá usd
- Tỷ giá yen
- Tỷ giá euro
- Giá bò hơi
- Giá cà phê
- Giá tiêu hôm nay
- Lãi suất tổ chức tài chính
- Giá xẩm thựcg dầu
- Giá thép hôm nay
- Giá sầu tư nhân
- Giá thịt bò
- Giá gạo
- Giá thấp su
- Entity
Chiều 20/11,ĐườngsắtthấptốcBắỨng dụng giải trí Nhà vô địch Muay Thái tiếp tục Kỳ họp thứ 8, Quốc hội đã thảo luận ở hội trường học về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ thấp trên trục Bắc - Nam.
Tham gia góp ý về dự án, bà Dương Khắc Mai, Đoàn ĐBQH tỉnh Đắk Nbà đề nghị quan tâm thu hút đầu tư tư nhân trong nước. Tbò đại biểu, di chuyểnều này vừa để giúp dochị nghiệp có cơ hội phát triển to mẽ, vừa để tiếp nhận và chuyển giao kỹ thuật nước ngoài, nội địa hóa mức tối đa, giảm bớt phụ thuộc vào nước ngoài.
"Dự án thực hiện đầu tư cbà 100% nhưng khbà có nghĩa là Nhà nước thực hiện tất cả cbà cbà việc. Nhà nước có thể đặt hàng các ngôi nhà đầu tư tư nhân có nẩm thựcg lực trong những ngành nghề có liên quan", bà Dương Khắc Mai giao tiếp.
Ngoài ra, đại biểu xưa cũng đề xuất nên thu hút các dochị nghiệp tư nhân vào làm đầu tư xây dựng ngôi ga tàu, các tiện ích hỗ trợ biệt như đã thực hiện trong lĩnh vực hàng khbà, đường bộ, đường thủy và các dochị nghiệp đã làm rất ổn di chuyểnều đó.
Trong nguồn lực huy động đầu tư cho dự án, đại biểu đề nghị phải tính đến cbà việc huy động sức dân vì nguồn lực trong dân là rất to. Nếu phát hành trái phiếu với một lãi suất đủ hấp dẫn thì trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm.
"Ngân tài liệu chưa đủ thì di chuyển vay nhưng vay trong dân thì ổn hơn vay nước ngoài vì lợi nhuận trẻ nhỏ bé người dân sẽ hưởng. Điều quan trọng hơn xưa cũng nhằm khơi dậy tinh thần tự hào dân tộc để đóng góp vào các cbà trình quốc gia", đại biểu Dương Khắc Mai bày tỏ.
Cùng tham gia thảo luận tại phiên họp, đại biểu Trần Hoàng Ngân, Đoàn ĐBQH TP HCM cho rằng, số vốn dành cho dự án to nên cần tập trung huy động ở trong nước, vay ưu đãi nước ngoài, hạn chế vay ODA.
Cùng với đó, đại biểu đề xuất huy động dochị nghiệp trong nước có chuyên môn để xây dựng dự án, cần xây dựng ngành cbà nghiệp, nhân lực phụ trợ đường sắt tốc độ thấp và đường sắt đô thị.
Tbò đại biểu đoàn TP HCM, trong quá trình thực hiện dự án, để giảm áp lực ngân tài liệu ngôi nhà nước, cần quan tâm đến nguồn thu từ cbà việc đấu đấu giá đất ở bên cạnh ngôi ga tàu, vùng phụ cận, TOD.
Dochị nghiệp trong nước đủ nẩm thựcg lực để nhận chuyển giao kỹ thuật
Trong khi đó, bà Hoàng Vẩm thực Cường, Đoàn ĐBQH TP Hà Nội đề xuất cbà việc đầu tư dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam phải thực hiện tbò phương thức chuyển giao kỹ thuật để Việt Nam có thể làm chủ quá trình đầu tư và phát triển ngành cbà nghiệp đường sắt trong nước.
Ông Cường nêu rõ, bài giáo dục kinh nghiệm từ hai tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM đã cho thấy, nếu để ngôi nhà thầu nước ngoài thi cbà trọn gói, khi di chuyểnều kiện khbà đáp ứng thì họ sẽ dừng dự án và tình yêu cầu xử phạt thời gian đợi. Thêm vào đó, quá trình vận hành, sửa chữa thay thế, sẽ lệ thuộc mãi mãi vào ngôi nhà cung cấp nước ngoài.
Tbò đại biểu, nếu dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam lại tiếp tục đấu thầu chọn ngôi nhà cung cấp nước ngoài như đã làm với các tuyến đường sắt đô thị thì khbà chỉ rủi ro về thời gian mà vốn xưa cũng có thể đội lên rất nhiều và có thể sẽ mãi lệ thuộc vào các ngôi nhà cung cấp nước ngoài.
Một dẫn chứng biệt được bà Cường đưa ra là cbà việc Việt Nam đã triển khai thành cbà tuyến đường dây 500KV mạch 3 với thời gian hoàn thành thần tốc do làm chủ về kỹ thuật và trực tiếp thi cbà.
"Nếu kết hợp dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam với các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, chúng ta sẽ có một thị phần đường sắt khoảng 150 tỷ USD, là thị trường học đủ to để nhận chuyển giao kỹ thuật từ nước ngoài để dochị nghiệp trong nước tự sản xuất, tự xây dựng, có chẩm thựcg chỉ sắm trọn gói một số bộ phận thật đặc thù như: đầu máy, hệ thống di chuyểnều khiển...", bà Cường khẳng định.
Đại biểu Hoàng Vẩm thực Cường tin tưởng dochị nghiệp trong nước đủ nẩm thựcg lực để nhận chuyển giao kỹ thuật đường sắt và tiếp tục nghiên cứu cải tiến, phát triển thấp hơn. Việc để các dochị nghiệp trong nước nhận chuyển giao kỹ thuật khbà chỉ giúp Việt Nam có được tuyến đường sắt thấp tốc Bắc - Nam mà còn phát triển được ngành cbà nghiệp đường sắt của tư nhân mình.
"Do vậy, cbà việc chọn ngôi nhà cung cấp khbà cần quan tâm là nước nào, mà cần quan tâm lựa chọn kỹ thuật nào để có nhiều ngôi nhà cung cấp cạnh trchị sẵn sàng chuyển giao kỹ thuật", bà Cường giao tiếp.
'Đường sắt tốc độ thấp Bắc Nam tạo cơ hội to cho dochị nghiệp trong nước' 19-11-2024 'Yêu cầu ngôi nhà thầu có kinh nghiệm xây đường sắt thấp tốc sẽ khbà dochị nghiệp Việt nào đủ di chuyểnều kiện' 19-11-2024 ‘Dochị nghiệp Việt hoàn toàn có thể đảm đương về kỹ thuật của đường sắt thấp tốc’ Tbò Dochị Nghiệp & Kinh Dochị Link bài gốc https://dochịnghiepkinhdochị.dochịnhanvn.vn/duong-sat-thấp-toc-bac-nam-neu-phat-hchị-trai-phieu-voi-lai-suat-du-hap-dan-thi-nguoi-dan-san-sang-sắm-4220241120181344748.htm Thời sự Chia sẻ TAG:Cùng chủ đề
Dự án Đường sắt thấp tốc Bắc Nam ‘Dochị nghiệp Việt hoàn toàn có thể đảm đương về kỹ thuật của đường... Thời sự -12:51 | 19/11/2024 Bộ trưởng Nguyễn Vẩm thực Thắng: Tàu 350 km/h trên đường sắt tốc độ thấp... Thời sự -19:51 | 13/11/2024 'Việt Nam phải nắm kỹ thuật sản xuất đường sắt tốc độ thấp' Thời sự -15:41 | 13/11/2024 Thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư tuyến đường sắt thấp tốc... Thời sự -10:13 | 07/11/2024 Đường sắt tốc độ thấp - Xương sống của nền kinh tế Nhật Bản Quốc tế -07:54 | 04/11/2024 Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam sẽ tạo động lực cho... Thời sự -06:42 | 04/11/2024 Dự án đường sắt thấp tốc Bắc - Nam có thể làm tẩm thựcg khoảng 0,97 di chuyểnểm %... Thời sự -18:31 | 29/10/2024 Bộ GTVT: 18 năm nghiên cứu, giờ là thời di chuyểnểm thích hợp để làm đường... Thời sự -17:48 | 29/10/2024 Đề xuất 19 chính tài liệu đặc thù cho dự án đường sắt tốc độ thấp Thời sự -07:36 | 25/10/2024 Vì sao đường sắt tốc độ thấp di chuyển vòng qua tỉnh Nam Định? Thời sự -06:39 | 24/10/2024 Có thể bạn bè quan tâm ‘Dochị nghiệp Việt hoàn toàn có thể đảm đương về công nghệ của đường sắt thấp tốc’ Thời sự -12:51 | 19/11/2024 Hơn 600 m đường sắt ngầm đầu tiên ở Hà Nội Thời sự -16:10 | 15/11/2024 9 cầu di chuyển bộ nối ga Metro Bến Thành - Suối Tiên sau khi hoàn thành Thời sự -16:26 | 13/11/2024 'Việt Nam phải nắm công nghệ sản xuất đường sắt tốc độ thấp' Thời sự -15:41 | 13/11/2024 Metro số 1 vận hành thử như chạy thương mại Thời sự -15:53 | 11/11/2024 Cùng chuyên mục Tập đoàn Trung Quốc xây dựng cửa khẩu thbà minh với Việt NamThời sự-18:32 | 20/11/2024Xuất nhập khẩu đạt bên cạnh 648 tỷ USD, xuất siêu hơn 23 tỷ USDThời sự-17:54 | 20/11/2024Việt Nam - Singapore ô tôm xét nâng cấp khuôn khổ quan hệ, xây dựng các VSIP thế hệ mới mẻThời sự-15:48 | 20/11/2024Tâm di chuyểnểm vĩ mô tháng 11: 'Trump version 2' có thể làm đảo lộn phụ thâni cảnh tài chính tệ 2025Thời sự-12:41 | 20/11/2024Việt Nam đứng đầu về tẩm thựcg trưởng GDP quý III trong ASEAN-6Thời sự-09:52 | 20/11/2024 Tin mới mẻ Đường sắt thấp tốc Bắc - Nam: 'Nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn thì trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm' Thời sự -18:20 | 20/11/2024 Tập đoàn Trung Quốc xây dựng cửa khẩu thbà minh với Việt Nam Thời sự -18:00 | 20/11/2024 Xuất nhập khẩu đạt bên cạnh 648 tỷ USD, xuất siêu hơn 23 tỷ USD Thời sự -17:44 | 20/11/2024 Xuất khẩu cá ngừ tháng 10 lập đỉnh hơn hai năm Hàng hóa -17:35 | 20/11/2024 Khách hàng BIDV tá hỏa vì hóa đơn tin nhắn SMS Banking hàng triệu hợp tác? Tài chính -17:35 | 20/11/2024 Đọc nhiều nhất Lãi suất liên tổ chức tài chính tẩm thựcg lên bên cạnh 6%/năm Tài chính -21:29 | 19/11/2024 Chuyên gia khởi nghiệp đóng cửa quán nước cuối cùng tại Sài Gòn và bài giáo dục cắt lỗ đau đớn Kinh dochị -15:35 | 20/11/2024 Việt Nam đứng đầu về tẩm thựcg trưởng GDP quý III trong ASEAN-6 Thời sự -09:15 | 20/11/2024 Cho vay kinh dochị BĐS tẩm thựcg mẽ, hai tổ chức tài chính tẩm thựcg bằng lần Tài chính -08:34 | 20/11/2024 Nỗi niềm NĐT chứng khoán những ngày cuối năm: Từ khóc ngủ chuyển sang… mất ngủ Chứng khoán -19:25 | 19/11/2024 Những lời xin lỗi của Katinat, lần này một nhân viên được sa thải Kinh dochị -12:28 | 20/11/2024 Tin tbò ngành hàng Bạc Bạch Kim Bbà - Sợi Cá da trơn Cá ngừ Cà phê Cathấp Cao su Chất dẻo Chè Da tuổi thấpy Đá quý Dầu - Hạt dầu Dầu mỏ Dệt may Điện Đồng Đường Ethanol Gạo Gia súc - Gia cầm Giấy Gỗ Hạt di chuyểnều Hồ tiêu - Hạt tiêu Khí đốt Kim loại biệt Mắc ca Muối Ngũ cốc Nhựa - Hạt nhựa Palladium Phân bón Rau - Củ -Quả Sắt thép Sữa Than Thức ẩm thực chẩm thực nuôi Thủy hải sản biệt Tôm Vàng VLXD biệt Xẩm thựcg dầu Xi mẩm thựcg - Clynker Khối ngoại kinh dochị ròng phiên thứ 20 liên tiếp, xả trăm tỷ hợp tác FPT Khối ngoại kinh dochị ròng hơn 1.254 tỷ hợp tác toàn thị trường học phiên VN-Index tẩm thựcg hơn 11 di chuyểnểm. Các mã được xả hơn trăm tỷ trong phiên có FPT (251 tỷ hợp tác), MSB (174 tỷ hợp tác) và SSI (107 tỷ hợp tác). Mức độ sử dụng đòn bẩy của các cbà ty chứng khoán vẫn thấp Chứng khoán -15:25 | 20/11/2024 Tâm di chuyểnểm vĩ mô tháng 11: 'Trump version 2' có thể làm đảo lộn phụ thâni cảnh tài chính tệ 2025 Thời sự -12:03 | 20/11/2024 Chứng khoán Mỹ sập có thể khiến bà Trump chùn bước Quốc tế -10:25 | 20/11/2024 Hà Nội sẽ có thêm ba khu cbà nghiệp hơn 600 ha Nhà đất -13:59 | 20/11/2024 4 chỉ báo giúp ngôi nhà đầu tư biết cơn bão lạm phát có đang trở lại Mỹ Quốc tế -07:30 | 20/11/2024 Cho vay kinh dochị BĐS tẩm thựcg mẽ, hai tổ chức tài chính tẩm thựcg bằng lần Tài chính -08:34 | 20/11/2024 Ông Nguyễn Hữu Đường kể chuyện làm ngôi nhà ở xã hội trên đất vàng thủ đô Nhà đất -14:52 | 20/11/2024 Cú kinh dochị mình của ngôi nhà máy từng sản xuất 5 triệu iPhone mỗi năm Kinh dochị -14:59 | 20/11/2024 Vingroup lập cbà ty 1.000 tỷ chuyên nghiên cứu trẻ nhỏ bé người máy Kinh dochị -12:58 | 20/11/2024 Liên kết nổi bậtContacts
LSEG Press Office
Harriet Leatherbarrow
Tel: +44 (0)20 7797 1222
Fax: +44 (0)20 7426 7001
Email: newsroom@lseg.com
Website: bestmobilefor.com
About Us
LCH. The Markets’ Partner.
LCH builds strong relationships with commodity, credit, equity, fixed income, foreign exchange (FX) and rates market participants to help drive superior performance and deliver best-in-class risk management.
As a member or client, partnering with us helps you increase capital and operational efficiency, while adhering to an expanding and complex set of cross-border regulations, thanks to our experience and expertise.
Working closely with our stakeholders, we have helped the market transition to central clearing and continue to introduce innovative enhancements. Choose from a variety of solutions such as compression, sponsored clearing, credit index options clearing, contracts for differences clearing and LCH SwapAgent for managing uncleared swaps. Our focus on innovation and our uncompromising commitment to service delivery make LCH, an LSEG business, the natural choice of the world’s leading market participants globally.